Résumé :

As cidades localizadas na fronteira franco-brasileira estão passando por uma série de mudanças de usos do território em razão da construção e provável inauguração (para 2016) de ponte binacional sobre o rio Oiapoque. Uma série de alterações em todas as direções já são perceptíveis com a construção desta obra. Avaliando uma série de trabalhos já publicados sobre os desdobramentos da abertura da ponte binacional, notamos que uma análise sobre a geografia da circulação transfronteiriça ainda carece de estudos mais aprofundadas considerando o “antes” e o “depois” da abertura da ponte binacional, sendo este nosso objetivo central. Este objetivo se desdobra em três ações específicas, a saber: i) verificar quais recursos naturais já manufaturados (como móveis de madeira) teriam potencial para comercialização de um lado para o outro da fronteira por meio da ponte binacional; ii) compreender as demandas da Guiana Francesa que o Amapá poderia suprir e vice-versa; iii) e avaliar quais seriam as dificuldades burocráticas relacionadas a geografia da circulação transfronteiriça entre Brasil e França. Alguns de nossos resultados serão: elaboração de artigo científico; construção de cartografia temática; e estabelecimento de uma colaboração entre o OBFRON, a UNICENTRO e o CNRS/CREDA/IHEAL.

Résumé traduit :

Les villes situées à la frontière franco-brésilienne connaissent une série de changements dans l'utilisation du territoire en raison de la construction et de l'inauguration probable (pour 2016) d'un pont binational sur le fleuve Oyapock. Une série de changements dans toutes les directions sont déjà perceptibles avec la construction de cet ouvrage. En évaluant une série d'articles déjà publiés sur les conséquences de l'ouverture du pont binational, nous constatons que l'analyse de la géographie de la circulation transfrontalière manque encore d'études plus approfondies considérant l'"avant" et l'"après" l'ouverture du pont binational, ce qui est notre objectif central. Cet objectif se décline en trois actions spécifiques, à savoir : i) vérifier quelles ressources naturelles déjà fabriquées (comme les meubles en bois) auraient un potentiel de commercialisation d'un côté de la frontière à l'autre par le biais du pont binational ; ii) comprendre les demandes de la Guyane française que l'Amapá pourrait fournir et vice-versa ; iii) et évaluer quelles seraient les difficultés bureaucratiques liées à la géographie de la circulation transfrontalière entre le Brésil et la France. Certains de nos résultats seront : l'élaboration d'un article scientifique ; la construction d'une cartographie thématique ; et l'établissement d'une collaboration entre OBFRON, UNICENTRO et CNRS/CREDA/IHEAL.